Pančování pohonných hmot biopalivy

Míchání běžných paliv s daňově zvýhodněnými biopalivy je mezi čerpacími stanicemi stále rozšířené. Benzinky pak mohou pohonné hmoty nabízet levněji. Zároveň tím ohrožují motory vozidel, které nejsou pro podobné směsi stavěny. Informoval o tom zástupce České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu Václav Loula.

Česká obchodní inspekce začala ale zveřejňovat seznam čerpacích stanic s nekvalitními palivy, a proto se situace podle Louly zlepšila. Pokud soutěžitel na trhu získá nestandardní směs parazitováním na daňově zvýhodněném biopalivu, pak snadno nabídne základní cenu o dvě či tři koruny levnější než seriózní konkurenční prostředí. Stát kvůli nezákonnému pančování pohonných hmot podle Louly přichází o zhruba osm miliard korun ročně, doplnil Loula. Biopaliva jsou levnější, protože jsou osvobozena od spotřební daně. Jeden litr vysokoprocentního biopaliva E85 je zhruba o osm až devět korun levnější než klasický benzin. Litr směsné motorové nafty i čisté bionafty B100 stojí asi o dvě až čtyři koruny méně než běžný diesel. Na tato paliva mohou ale jezdit jen specifické motory. ¨
Podle Louly je přimíchávání biopaliv nejběžnější a nejjednodušší způsob pančování pohonných hmot, protože biosložky jsou na trhu běžně dostupné. V současnosti se v České republice povinně přimíchává do veškerého paliva nízké procento biosložky. Do benzinu je to přes čtyři procenta bioetanolu a u nafty šest procent metylesteru řepkového oleje.
Podle ministerstva průmyslu a obchodu se kvalita pohonných hmot během prvního pololetí zlepšila kvůli přísnějším kontrolám České obchodní inspekce a zveřejňování pump s nekvalitním palivem. Zatímco za prvních šest měsíců loňského roku podíl nekvalitních paliv zjištěných u tuzemských čerpacích stanic činil 7,2 procenta, tak v prvním letošním pololetí klesl na 4,3 procenta.